Sayyoradagi eng muhim metallardan biri misdir. Usiz biz chiroqlarni yoqish yoki televizor ko'rish kabi odatiy hol deb biladigan ishlarni qila olmaymiz. Mis kompyuterlarning ishlashini ta'minlaydigan arteriyalardir. Biz missiz mashinalarda sayohat qila olmaymiz. Telekommunikatsiyalar to'xtab qoladi. Va lityum-ion batareyalar usiz umuman ishlamaydi.
Lityum-ion batareyalar elektr zaryadini hosil qilish uchun mis va alyuminiy kabi metallardan foydalanadi. Har bir lityum-ion batareyada grafit anod, metall oksidi katodi mavjud va ajratgich bilan himoyalangan elektrolitlardan foydalanadi. Batareyani zaryadlash lityum ionlarining elektrolitlar orqali oqishiga va ulanish orqali yuborilgan elektronlar bilan birga grafit anodida to'planishiga olib keladi. Batareyani elektr rozetkasidan uzish ionlarni kelgan joylariga qaytaradi va elektronlarni zanjirdan o'tishga majbur qiladi, bu esa elektr energiyasini hosil qiladi. Barcha lityum ionlari va elektronlar katodga qaytgandan so'ng, batareya quvvati tugaydi.
Xo'sh, mis lityum-ion batareyalarda qanday rol o'ynaydi? Anod hosil qilishda grafit mis bilan birlashadi. Mis oksidlanishga chidamli, bu kimyoviy jarayon bo'lib, unda bir elementning elektronlari boshqa elementga yo'qoladi. Bu korroziyaga olib keladi. Oksidlanish kimyoviy modda va kislorod element bilan o'zaro ta'sirlashganda sodir bo'ladi, masalan, temir suv va kislorod bilan aloqa qilganda zang hosil bo'ladi. Mis asosan korroziyaga chidamli.
Mis folgaasosan lityum-ion batareyalarda ishlatiladi, chunki uning o'lchamiga hech qanday cheklovlar yo'q. Siz uni xohlagancha uzunlikda va xohlagancha ingichka holda ishlatishingiz mumkin. Mis o'z tabiatiga ko'ra kuchli tok yig'uvchi hisoblanadi, ammo u tokning ajoyib va teng tarqalishini ham ta'minlaydi.
Mis folga ikki xil: prokatlangan va elektrolitik. Oddiy prokatlangan mis folga har qanday hunarmandchilik va dizayn uchun ishlatiladi. U prokat pinlari bilan bosish paytida issiqlik kiritish jarayoni orqali yaratiladi. Elektrolitik mis folga yaratish texnologiyada ishlatilishi mumkin bo'lgan narsadir. Bu yuqori sifatli misni kislotada eritishdan boshlanadi. Bu elektrolitik qoplama deb ataladigan jarayon orqali misga qo'shilishi mumkin bo'lgan mis elektrolitini yaratadi. Bu jarayonda elektr zaryadlangan aylanuvchi barabanlarda mis folgaga mis elektrolitini qo'shish uchun elektr energiyasi ishlatiladi.
Mis folga ham kamchiliklardan xoli emas. Mis folga egilishi mumkin. Agar shunday bo'lsa, energiya to'planishi va tarqalishiga katta ta'sir ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, mis folga elektromagnit signallar, mikroto'lqinli energiya va haddan tashqari issiqlik kabi tashqi manbalardan ta'sirlanishi mumkin. Bu omillar mis folganing to'g'ri ishlash qobiliyatini sekinlashtirishi yoki hatto yo'q qilishi mumkin. Ishqorlar va boshqa kislotalar mis folga samaradorligini pasaytirishi mumkin. Shuning uchun ham kompaniyalar, masalan...CIVENMetalllar mis folga mahsulotlarining keng turini yaratadi.
Ular issiqlik va boshqa shovqin shakllariga qarshi kurashadigan himoyalangan mis folgaga ega. Ular bosma elektron platalar (PCB) va egiluvchan elektron platalar (FCB) kabi maxsus mahsulotlar uchun mis folga ishlab chiqaradilar. Tabiiyki, ular lityum-ion batareyalar uchun mis folga ishlab chiqaradilar.
Lityum-ion batareyalar, ayniqsa, avtomobillarda Tesla ishlab chiqaradigan asinxron motorlarni quvvatlantirish uchun odatiy holga aylanib bormoqda. Asinxron motorlarning harakatlanuvchi qismlari kamroq va ishlash ko'rsatkichlari yaxshiroq. O'sha paytda mavjud bo'lmagan quvvat talablari tufayli asinxron motorlar mavjud emas deb hisoblangan. Tesla buni o'zining lityum-ion batareya elementlari bilan amalga oshira oldi. Har bir element alohida lityum-ion batareyalardan iborat bo'lib, ularning barchasi mis folgaga ega.
Mis folga talabi sezilarli darajada oshdi. Mis folga bozori 2019-yilda 7 milliard AQSh dollaridan ortiq daromad keltirdi va 2026-yilda 8 milliard AQSh dollaridan ortiq daromad keltirishi kutilmoqda. Bu avtomobilsozlik sanoatidagi ichki yonuv dvigatellaridan lityum-ion batareyalarga o'tishni va'da qilayotgan o'zgarishlar bilan bog'liq. Biroq, kompyuterlar va boshqa elektronika ham mis folga ishlatgani sababli, avtomobillar ta'sirlangan yagona sanoat bo'lmaydi. Bu faqat narxini ta'minlaydimis folgakelgusi o'n yillikda o'sishda davom etadi.
Lityum-ion batareyalar birinchi marta 1976-yilda patentlangan va ular 1991-yilda tijorat maqsadlarida ommaviy ishlab chiqarila boshlangan. Keyingi yillarda lityum-ion batareyalar tobora ommalashib boraverdi va sezilarli darajada takomillashtirildi. Ularning avtomobillarda qo'llanilishini hisobga olsak, ular qayta zaryadlanuvchi va samaraliroq bo'lgani uchun yonuvchan energiyaga bog'liq dunyoda boshqa qo'llanilishlarni ham topishi mumkin, deb aytish mumkin. Lityum-ion batareyalar energiya kelajagi, ammo mis folgasiz ular hech narsa emas.
Nashr vaqti: 2022-yil 25-avgust